Hangi 3 Harf? Teslim Şekli anlamında kullanılan Incoterms kısaltmaları

Bu yazıyı paylaş

Tweet It! Facebook
Kobitek Takip Servisi
Hangi 3 Harf? Teslim Şekli anlamında kullanılan Incoterms kısaltmaları

Dış ticaret işlemi yapan, ister ihracat olsun, ister ithalat olsun; bu 3 harfleri patronundan, işi yapan uzmanına kadar; Satınalma, İhracat, İthalat, Gümrük gibi birimlerinde çalışan herkesin eksiksiz bilmesinde çok fayda vardır: “Teslim şekli” anlamında kullanılan “Incoterms” kısaltmaları.

Incoterms 2010i, 2000 versiyonda değişiklikler yapılarak Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından yayınlanmış ve bilindiği üzere 1 Ocak 2011 itibariyle yürürlüğe girmiştir. 

Burada tek tek teslim şekilleri üzerine açıklamalar yapmayacağım.
Genel olarak 2000 ile 2010 revizyonu arasındaki farklar Tablo’da görülecektir.ii

Teslim şekilleri ile ilgili olarak basit ama önemli noktaları burada özetleyeceğim:

  1. Teslim şekillerinde mutlaka bir yer ismi bulunması gerekir.  “FOB Istanbul” veya “CIF Istanbul” gibi. 
  2. Sevkiyat belgelerinde olduğu gibi işin başında satınalma sözleşmesi, proforma, sipariş teyidi gibi belgelerde de mutlaka teslim şekli maddesinin Incoterm kısaltmalarına göre yazılmış olduğuna dikkat edilmesi gerekir. 
  3. 2. madde bilinen bir şeydir, fakat şimdi dikkat edilmesi gereken, 2010 versiyonun kullanılması önerilse de, mutlaka hangi Incoterms versiyonunun kullanıldığı belirtilmelidir. Satınalmacı iseniz, mutlaka, satıcınıza teklifinde “teslim şekli ve yeri”ni Incoterms 2010’a göre belirtilmesini, fiyat teklifini ona göre verilmesi istenmelidir. 
  4. Incoterms 2011 kullanıyorsa, nakliye şekline göre de uygun olan şeklin kullanılmasına dikkat etmekte fayda var. Mesela kara yolu veya hava yolu ile taşınacak eşyanın belgelerinde sadece deniz yolu için kullanılması gereken “CIF Istanbul” yerine “CIP Istanbul” kullanılması doğru olacaktır. 

Dış Ticaret işlemlerinde yeni olan kişilere şu uyarıları yapmak istiyorum:

İhracatçıya özel birkaç uyarı

Varış ülkesindeki gümrük işlem ve masraflarını tam olarak bilmeden, orada takip edecek altyapınız olmadan “D” ile başlayan teslim şekli ile teklif verilmemesinde fayda vardır.

Taşımacılar ile öngörülen süre içerisinde “navlun ve masrafların” sabitlendiği bağlayıcı sözleşmeleriniz olmadan taşımayı yani navlunu üstlenecek teslim şekli içeren tekliflerde bulunmayınız.

Rekabet koşullarında taşımayı hem masraf hem de risk açısından üstlenmeniz zorunluluğu olduğu durumlarda alışkanlık veya çok kullanmadan dolayı veya “sigorta”yı çok küçümseyerek bir hataya düşmeyin ve “CIP......”, “CIF........” yerine “CFR.........” veya “CPT.......” şeklinde teklif vermeye çalışınız. “CPT” kullanılırsa, mutlaka sigortanın “alıcı” tarafından yapılması gerektiğini başından itibaren belirtiniz.

Normal şartlarda zaten proforma, teklif gibi yazışmalarda, belgelerde süre açısından teklifin geçerli olduğu tarih aralığını belirtmek gerekir olduğunu hatırlatarak, navlun, sigorta, vergi, masraf gibi bu süreçlerde 3 harfli teslim şekli ile karşılamayı taahhüt ettiğiniz masraf kalemlerinin değişme ve sabitliğine göre teklifinizdeki bu şartı tekrar gözden geçirmeyi unutmayınız. Yani teklifinizdeki geçerlilik şartını sadece girdi, tedarik planlama, üretim planlama, üretim gibi süreçlere göre oluşturmayınız, kimilerince “az” veya “önemsiz” gibi görülecek en basit anlamda “navlun”, sigorta” ve “vergi” konusundaki parametreleri gözönüne alındığına dikkat ediniz.

İthalatçıya özel bir kaç uyarı

Uzakdoğu gibi daha çok denizyolu taşıma şeklinin tercih edildiği bölgelerden satınalmalarda “navlun”u karşıya kabul ettirdiğinizde hemen sevinmeyin ve şunlara mutlaka dikkat ediniz.

** Özelilkle “parsiyel” yani “full konteyner” olmayan yüklemelerinizde varış noktası masraf ve ödemelerin (“boşaltma”, “ardiye”, “demuraj”, “elleçleme”, “aktarma”, “ordino”, “antrepo” gibi) netleştirilmesini, taşıyıcının varış noktasındaki “acenta”sının bilgilerinin istenmesini, bu “acenta”dan “imzalı-kaşeli” uygulanacak “tarifeler”in kesinleştirilmesini istemekte fayda var. Süpriz tarifeler karşınıza çıkabilir. Navlundan daha fazla masraflar ödemek durumunda kalabilirsiniz. Böyle durumları da olasılık içinde düşünüerek, satıcınızla aranızda belirlenen miktardan fazlasının ödenmeyeceği veya ödenirse de satıcıya yansıtılacağını yükleme öncesinde hatta siparşi kesinleştirmeden zorlamakta bunları kabul ettirmekte fayda vardır. 

** Böyle süpriz ve zorluklar içeren durumlarla ile uğraşma durumunda kalmamak için, düzenli satınalmalarınız gerçekleşecek ise, siparişlerinizi kesinleştirmeden, fiyat teklifleri alırken, hizmetini deneyip, onayladığınız bir taşıyıcı veya lojistik firması ile olası yük miktar ve tarihleriniz için teklif alıp, satıcınızdan “navlun” içermeyen teklifler de isteyerek fiyat pazarlığını basitleştirmek ve (yapay) şişkinlikleri –görünen ve görünmeyen- ortadan kaldırmak mümkün olacaktır. 

** Satıcınız ile yıllardır çalışıyor olsanız bile, ödeme şekli L/C- Letter of Credit/Akreditif- olsun olmasın, sevkiyat belgelerinin yükleme öncesi “taslak” (“draft”)larının kontrol için e-posta ile gönderilmesini istemekte fayda vardır.

** İlk defa ithalatınız yapacağınız bir ürün sözkonusu ise, GTİP nosunu ve gümrük mevzuatını hem tanımıyla hem de bizzat ürün örneği-numunesi ile birlikte gümrükçünüz ve gümrük müşaviriniz ile görüşünüz. İstenenebilecek ek belgeler gibi, gümrük işlemi sürecinde karşılacağınız masraf ve ödemeleri de gözönünde bulundurulmasını unutmamak gerekir. 

** “Navlun”u “satıcı”ya yüklemek şeklinde pazarlık sonuçlanma durumunda, ilk maddedeki uyarılara ek olarak, sipariş sırasında transit süresi konusunda da “satıcı”ya bazı bağlayıcı şartların kabul ettirilmesi gerekir. Nakliye şekline göre hangi hatların, hangi firmanın, kullanılacağı gibi, tahmini transit sürelerinin de yükleme tarihlerine göre belirtilmesini istemekte fayda vardır. ii 

Sonuç olarak, genelde bilinen şeyleri tekrarlamadan basit gibi gözüken, bazılarınca gereken önem verilmeyen ve bundan dolayı firmalara çok ağır yükler getirildiği düşününce sadece 3 harf diye geçiştirilen Incoterms terimlerinin çok önemli olduğunu unutmamak gerekir. Belirtildiği üzere, ilgililerin ayrıntılarını ve burada yazılanların daha fazlasını ezbere bilmeleri gerekirken bu yazıyla kısaca bazı uyarıları hem ihracatçı hem de ithalatçı açısından ele almış bulunmaktayız. 

Umarız özellikle KOBİlere ve yeni ihracat veya ithalat yapacak firmalara bir şekilde faydalı olabiliriz.


I)  Incoterms 2010 (ICC Pub.No.715)

II) Daha ayrıntılı bilgi isteyen, sorusu olanlar bana yazabilir.

III)Bunları burada yazdığım için nakliyeci arkadaşlar lütfen kızmasın. 

IV) Tarihler Tedarik Zinciri Planlaması yapmak için değil, daha çok özellikle denizyolu ile “hızlı”, “ekspres” gibi değil, birçok limana uğrayan ve varışı çok uzun sürecek hatların kullanılmamasını bağlamak açısındandır. 


ücretsiz hizmetlerimizden faydalanmak için üye olun
23409 kere okundu

Etiketler: teslim şekilleri incoterms kısaltmaları

Cihan Ürtiş

ODTÜ İşletme Mezunu olan Cihan ÜRTİŞ, iş deneyimi olarak büyük bölümünü Hazır Giyim sektöründe çeşitli pozisyonlarda çalışarak ve son olarak Tedarik Zinciri – Dış Ticaret Direktörlüğü ile İthalat, İhracat, Satınalma, Dış Ticaret, Gümrük, TURQUALITY gibi alanlarda yöneticilik yapmıştır.

Eskişehir ve Çevresi ODTÜ Mezunları Derneği Yönetim Kurulu üyesidir.

2012 itibariyle serbest çalışan Cihan Ürtiş, siyaset ve ekonomi konularında araştırmalar yapmakta bazıları çeşitli gazete, dergi ve internet sitelerinde yayınlanmış yazılarının yanında yayınlanmaya hazırlanan öykü, deneme ve şiir çalışmaları da bulunmaktadır.

cihan.urtis.net

yazarın diğer yazıları için tıklayın

Bu Kategorideki Diğer Yazılar

Demir Yumruk; Çin
KOBI Teşvik Belgesi
Dış Ticaret Verilerine Göre Nereye Gidiyoruz?
Kobiler İçin Yurtdışı Pazar Araştırması Kapsam ve Başvuru Prosedürleri
İhracatta Götürü Gider Uygulaması
İthalatta Gözetim Uygulanmasına İlişkin Tebliğ (No: 2012/1) yayınlandı.
Gümrük Yönetmeliğindeki değişiklikler
Nasıl ihracat yapabiliriz ?
Nazi Almanya'sından Bugüne
Dahilde işleme izin belgesi nasıl ve nereden temin edilir?
Türkiye'de uygulanmakta olan ihracata yönelik Vergi Teşvikleri
Hangi 3 Harf? Teslim Şekli anlamında kullanılan Incoterms kısaltmaları
Sektörel Dış Ticaret Şirketleri (SDŞ´ler)
İhracat türleri
KOBİ´lerde ihracat sorunları

BİLİŞİM VE TEKNOLOJİ

DIŞ TİCARET

Gümrük Yönetmeliğindeki değişiklikler

Gümrük Yönetmeliğindeki değişiklikler

Gümrük Yönetmeliğinin getirdiği değişiklik; özet beyan, onaylanmış kişi statü belgesi, antrepo ve gümrük müşavirliği sınavına ilişkin maddelerinde yapılan çeşitli düzenlemeleri içeriyor.

OFİS VE İNSAN

Ofiste Ergonomi

Ofiste Ergonomi

Günümüzde ergonomi kavramı yapılan iş ve insanın çalışma gücünün maximum düzeyde dengelenmesi ve bir yandan çalışanın sağlığını korurken, bir yandan da verimliliğin artmasını da içermektedir.

Ergonomik Kullanım: Klavye ve Mouse

Ergonomik Kullanım: Klavye ve Mouse

Bilgisayar başında geçirdiğimiz zamanlar gün geçtikçe artıyor. Evde ya da ofiste çalışma sürelerimizin büyük bir kısmını (Bazı işlerde neredeyse tamamını) bilgisayar karşısında ve masa başında geçiriyoruz.

İŞ DÜNYASI

E-Ticaret’te Lojistik Etkisi

E-Ticaret’te Lojistik Etkisi

E-Lojistik e-ticaretin organlarını besleyen damarlarının içerisindeki kan gibidir. Doğru şekilde yapılandırılmazsa organlara giden damarlar tıkanır, tıkanan damarlara önlem alınmaz ya da alınamazsa kangrene neden olabilir.

HUKUK / MUHASEBE

Şirket Ana Sözleşmelerinin Türk Ticaret Kanunu’na Uyumlu Hale Getirilmesi

Şirket Ana Sözleşmelerinin Türk Ticaret Kanunu’na Uyumlu Hale Getirilmesi

2012 yılı Temmuz ayında (yeni) Türk Ticaret Kanunu’nun (“Kanun”) yürürlüğe girmesi ile birlikte şirketlerde bir telaş başladı. Herkes kanunun getirdiği yeni yükümlülükleri ve bunları hangi süre içinde yerine getirmekle yükümlü olduğunu tartışır, avukatlarına ve mali müşavirlerine danışır oldu.

KOBİMOBİL

Krizde Satış Geliştirme

Faruk Şener ile Ekonomik Kriz Yönetimi

Tufan KARACA ile YÖNETİM VİZYONU

Tufan Karaca

ARKAM YOK MARKAM VAR

  • KOBİ'ler için pazarlama gerçeği

    Kobi’lerin en önemli özelliği sanırım zayıf kaynaklarla (eksik özsermaye, teknoloji, kalifiye personel vb. ) küresel rekabetin içinde bulunmalarıdır. Fakat Kobi’lerin bu eksikliklerini abartarak morallerini bozmamaları gerektiğini düşünüyoruz.

tümü

PATRONA TAVSİYELER

Kurumsallaşabilenlerden misiniz, Yoksa...

Kurumsallaşabilenlerden misiniz, Yoksa...

Böyle bir soru olur mu şimdi demeyin lütfen. Hem de bir Yönetim Danışmanı böyle bir soruyu sormamalı diyebilirsiniz. 23 yıllık profesyonel iş hayatımın büyük bir kısmını KOBİ'lerde “kurumsallaşma” çalışmalarına harcamış biri olarak, tüm şirketlerin ve özellikle de KOBİ'lerin öncelikle bu sorunun cevabını düşünmeleri gerektiğine inanıyorum.