Dikkat! Sanal saldırılar hayatınıza mal olabilir!

Bu haberi paylaş

Tweet It! Facebook

ya da

Kobitek Takip Servisi
Dikkat! Sanal saldırılar hayatınıza mal olabilir!

Güvenlik çözümleri alanında dünyanın önde gelen şirketlerinden Fortinet, sürücüsüz araç sahiplerini uyardı

Geleneksel araçlara kıyasla çok daha fazla elektronik bileşene sahip olan sürücüsüz araçlar sensör, radar, GPS haritalandırma ve yapay zekâ gibi teknolojiler ile kendi kendine yol alabiliyor. Ancak tüm bu teknolojiler ve güvenlik önemleri günümüzün araçlarında yer alan dahili elektronik sistemlere entegre edilirken kablosuz bağlantıya ve hatta üçüncü parti servislerle iletişimde internete de ihtiyaç duyuluyor.

Tam bu noktada sürücüsüz araç sahiplerini yakından ilgilendiren çok ciddi tehlikeler de ortaya çıkıyor. Uzaktan erişim yöntemi ile sürücüsüz araca erişebilecek hackerlar, sistemleri ele geçirebilir. Bunun sonucunda mahremiyetten ticari veri hırsızlığına, ayrıca insanlara ve nesnelere karşı fiziksel hasarların ortaya çıkabileceği durumlara kadar birçok risk ve tehlike oluşabilir.

Yüksek performanslı siber güvenlik çözümleri alanında dünyanın önde gelen şirketlerinden Fortinet’in Bölge Direktörü Derya Aksoy konuyla ilgili yaptığı açıklamada bu tehlikelerin büyüklüğüne dikkat çekerek uyarılarda bulundu.

İnternet ile bağlantılı ve otomatik olan sürücüsüz araçlara karşı hackerların yapabileceği bazı saldırıları özetleyen Aksoy, “Araç içi ağların hepsi aynı şekilde oluşturulmuyor. Bu nedenle saldırganlar, daha az savunma barındıran eğlence sistemleri gibi servislerde açık arayabilir ve buralarda buldukları açıkları kullanarak araç içi ağ üzerinden daha kritik sistemlere erişim sağlayabilirler. Örneğin araçlarda motor yönetim sistemi ile bir eğlence sisteminin arasındaki sınırlı iletişimin ortaya çıkardığı, “motor hatası!” veya “otomatik hız kontrolü aktif” gibi uyarılar potansiyel risk teşkil edebilir.” dedi.

Sürücüsüz bir araçta güvenlik riski tolere edilemez

Günümüzün geleneksel araç sistemlerin kapalı sistemler olup genellikle tek bir üretici tarafından üretildiğini ancak yeni otonom araçların geliştirildikçe muhtemelen birçok farklı üreticinin sunduğu yazımlara ihtiyaç duyacağını ifade eden Aksoy, “Bilişim teknolojileri öngörülemeyen durumlarda başarısız olmaya daha fazla meyillidir. Bir internet sitesinin beklenmedik anda kesintiye uğraması tolere edilebilir bir durumdur ancak sürücüsüz bir araçta Wi-Fi sisteminin kesintiye uğratılarak sürüş sistemlerinin çalışamaz hale getirilmesi tolere edilebilir bir durum değildir.” şeklinde konuştu.

Sürücüsüz araçlara yönelik fidye ve casus yazılımlar ile yapılabilecek saldırıların da ciddi riskler doğurabileceğinin altını çizen Aksoy sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Fidye yazılımlar ile yapılan saldırıların son zamanlarda PC ve mobil telefonlarda oldukça arttığını görüyoruz. Ancak sürücüsüz araçlar da artık ideal bir hedef olarak duruyor. Araç içi bilgilendirme ekranını kullanarak bir hacker’ın, aracı bloke ettiğini ve tekrardan normal şekilde çalışabilmesi için fidye istediğini bir düşünün. Ayrıca hackerlar için aracınız üzerinden sizinle ilgili veri ve bilgileri elde etmekte oldukça cazip olabilir. Sürücüsüz araçlar devasa miktarda veri toplar ve bu nedenle sizin hakkınızda çok şey bilirler. Bu bilgilerin içerisinde en çok gittiğiniz yerler, seyahat güzergâhınız, yaşadığınız yer, nerede neler satın aldığınız ve hatta sizinle kimlerin seyahat ettiği bilgileri de bulunur. Evinizden çok uzakta seyahat ettiğinizi bilen hackerlar, bilgiyi suç çetelerine satarak onların evlerinize hırsızlık için girmelerine yardımcı olabilir.”

Sürücüsüz araçlarda güvenlik nasıl sağlanacak?

Bu araçlarda güvenliğin sağlanması konusunda atılması gereken adımlara da değinen Aksoy, bunun için ilk etapta üreticilerin siber tehditlerin potansiyeli konusunda farkındalığa sahip olmalarının gerektiğine vurgu yaptı.

Aksoy, “Her ne kadar üreticilerin otomotiv güvenliği konusunda büyük tecrübeleri olsa da siber saldırın karanlık dünyası konusunda daha az tecrübeye sahip olduklarını söylemek makul olacaktır. Bu nedenle bu üreticilerin internet güvenlik endüstrisi ile yakın bir ittifak içerisine girmesi herkesin yararına olacak. Ayrıca üreticiler, araçlarındaki ağ bağlantılarının sağlamlığını garantiye almak için araçlarının satıldığı her yerde teknoloji ve iletişim tedarikçileri ile birlikte çalışmalıdır.” dedi.

Düzenleyici kurumlara bu konuda önemli bir iş düştüğünü de belirten Aksoy, sürücüsüz bir araç içerisine yerleştirilecek teknolojilerin potansiyel tehlike ve risklerinin yönetilebilmesi gerektiğini bunun için de etkili güvenlik teknolojilerin bu sistemler içerisinde kullanılmasının düzenleyici kurumlar tarafından zorunlu hale getirilmesi gerektiğini söyledi. 

Diğer Haberler

Esnek işgücü modeli kadın uzmanlar arasında yaygınlaşıyor
Dr. Milo Jones ile GBA Ready Set Startup gerçekleşti
Siber Suç 4.0 geliyor! Aracınız sizden fidye isterse!
Yuki Tüm Süreçlerini Entegre Yönetmek İçin Login Yazılım’ı Seçti
Yeni Nesil Yazar Kasaya Geçişe Arkhe’den Büyük Destek
Museum Hotel'e Uluslararası Arenada Yeni Ödüller
Japonya İmparatoru Akihito’nun Doğum Günü Kutlandı
2017'de dünyayı bekleyen siber tehditler
HPE Türk mühendislerinin yazılımını dünyaya pazarlayacak
Araçların yüzde 21’inin lastik hava basıncı tehlike durumunda
Beyoğlu’nda dükkanlar boşalıyor, konutlar doluyor
Avrasya Tüneli Dünyada 2016 En İyi Tünel Projesi Seçildi
Aracını Mesai Arkadaşınla Paylaş: Garajyeri
Dikkat! Sanal saldırılar hayatınıza mal olabilir!
Karşılıksız Çek Oranı Düşüyor, Daha Da Düşecek

DIŞ TİCARET

Yurtdışı KOBI Kredileri

Yurtdışı KOBI Kredileri

Bankalar yurt dışı mali piyasalardan veya Uluslararası kuruluşlardan gerek borçlu gerekse Türkiye Cumhuriyeti garantörlüğünde aracı banka sıfatı ile temin edilen orta ve uzun vadeli yabancı kaynakların yatırımcı firmalara kullandırılmasına aracılık etmektedir.

OFİS VE İNSAN

Ev Ofis Çalışmanın Avantaj ve Dezavantajları

Ev Ofis Çalışmanın Avantaj ve Dezavantajları

Günlük koşuşturma, stress, iletişim zorlukları, trafik, türlü mobing uygulamaları, kaprisler, toplantılar, çıkar savaşları gibi bir dizi yıldırıcı portresi var iş dünyasının...

Paylaşımlı Ofis Nedir, Ne Yarar Sağlar?

Paylaşımlı Ofis Nedir, Ne Yarar Sağlar?

Başta mâliyet unsurları olmak üzere muhtelif menfi sebeplerden ötürü salt bir firmaya ya da kuruluşa ait ofisler düzenlenemiyorsa, çare paylaşımlı ofislerde aranmalıdır.

İŞ DÜNYASI

Sektörel Bazlı ve Devlet Destekli Projeler Üzerine Bir Betimleme

Sektörel Bazlı ve Devlet Destekli Projeler Üzerine Bir Betimleme

Konuya önce, ilginizi de çektiğini zannettiğim “betimleme”nin tanımıyla başlamak istiyorum. İnternetten de çok rahatlıkla ulaşabileceğiniz “betimleme” yani “tasvir”in çok kısaca tanımı; kelimelerle resim çizme sanatıdır. Betimlemede amaç; anlatılan olayın - varlık veya nesnenin, okuyan kişinin hayalinde canlandırabilmesini sağlamaktır!..

HUKUK / MUHASEBE

TTK'ya göre Ortaklar şirketten para çekemez

TTK'ya göre Ortaklar şirketten para çekemez

Yeni TTK’da, “Pay sahiplerinin şirkete borçlanma yasağı” başlıklı 358’inci maddesinde getirilen düzenlemenin anlamını Nevzat Erdağ açıklıyor.

KOBİMOBİL

Krizde Satış Geliştirme

Faruk Şener ile Ekonomik Kriz Yönetimi

Tufan KARACA ile YÖNETİM VİZYONU

Tufan Karaca

ARKAM YOK MARKAM VAR