Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (97/68/AT) Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik-2

Bu yazıyı paylaş

Tweet It! Facebook
Kobitek Takip Servisi

KARŞILAŞTIRMA TABLOSU
ESKİ METİN YENİ METİN
MADDE 12- 1) …
3c) Faz IIIB motorların tip onayı (motor kategorileri L, M, N ve P)
Bakanlık, motorun bu Yönetmelikte belirtilen şartları sağlamaması durumunda ve motordan
çıkan parçacık ve gaz halindeki kirletici emisyonlarının Ek I’in madde 4.1.2.5’inde belirtilen
çizelgedeki sınır değerlere uygun olmaması halinde, aşağıdaki motor tiplerine veya motor gruplarına
tip onayını, Ek VII’de belirtilen dokümanı ve henüz piyasaya arz edilmemiş motor yerleştirilmiş
olan karayolu dışı makinalara başka bir tip onayını vermeyi reddeder:
- L: Güç çıkışı; 130 kW ≤ P ≤ 560 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2009’dan sonra,
- M: Güç çıkışı; 75 kW ≤ P < 130 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2010’dan sonra,
- N: Güç çıkışı; 56 kW ≤ P < 75 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2010’dan sonra,
- P: Güç çıkışı; 37 kW ≤ P < 56 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için 31/12/2011’den
sonra.
4a) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesi ve 12 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin
(3g) ve (3h) numaralı alt bentlerinin hükümlerine dokunmaksızın, üçüncü ülkelere ihracat için
tasarlanan makina ve motorlar hariç olmak üzere, bu makina ve motorlar sadece bu Yönetmeliğin
şartlarını sağlıyorsa ve sadece motor bu maddenin (a) bendinin (2), (3) ve (3a)’dan (3i)’ye kadar alt
bentlerinde belirtilen kategorilere uygun olarak onaylanıyorsa, makinaya yerleştirilmiş olsun veya
olmasın bundan sonraki metinde belirtilen tarihlerden sonra Bakanlık, motorların piyasada yer
almasına izin verir.
MADDE 1- 20/6/2007 tarihli ve 26558 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında
Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki
Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinin (97/68/AT) 12 nci
maddesinin birinci fıkrasının (3c) ve (4a) bentleri aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“3c) Faz IIIB motorların tip onayı (motor kategorileri L, M, N ve P)
Bakanlık, motorların bu Yönetmelikte belirtilen şartları sağlamaması durumunda ve motordan
çıkan parçacık ve gaz halindeki kirletici emisyonlarının Ek I’in madde 4.1.2.5’inde belirtilen
çizelgedeki sınır değerlere uygun olmaması halinde, yukarıdaki motor tiplerine veya motor gruplarına
tip onayını, Ek VII’de belirtilen dokümanı ve henüz piyasaya arz edilmemiş motor yerleştirilmiş olan
karayolu dışı makinalara başka bir tip onayını vermez. Yönetmelik hükümlerine uygun olarak;
- L kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 130 kW ≤ P ≤ 560 kW olan motorlar için 1/1/2013
tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- M kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 75 kW ≤ P < 130 kW olan motorlar için
1/10/2013 tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- N kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 56 kW ≤ P < 75 kW olan motorlar için 1/10/2013
tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- P kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 37 kW ≤ P < 56 kW olan motorlar için
Yönetmelik 1/1/2012 tarihinden itibaren zorunlu olarak uygulanır.”
“4a) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesi ve 12 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin
(3g) ve (3h) numaralı alt bentlerinin hükümlerine dokunmaksızın, üçüncü ülkelere ihracat için
tasarlanan makina ve motorlar hariç olmak üzere, bu makina ve motorlar sadece bu Yönetmeliğin
şartlarını sağlıyorsa ve sadece motor bu maddenin (a) bendinin (2), (3) ve (3a)’dan (3i)’ye kadar alt
bentlerinde belirtilen kategorilere uygun olarak onaylanıyorsa, makinaya yerleştirilmiş olsun veya
olmasın her bir motor kategorisi için aşağıda yer alan tarihlerden itibaren ancak belirtilen kategoriye
uygun motorların piyasaya arzına izin verilir.
Faz III A (sabit devirli motorlar hariç)
- H kategorisi: 31/12/2009
- I kategorisi: 31/12/2009
- J kategorisi: 31/12/2009
- K kategorisi: 31/12/2009
Faz III A İç suyolu teknesi motorları
- V1:1 kategorisi: 31/12/2009
- V1:2 kategorisi: 31/12/2009
- V1:3 kategorisi: 31/12/2009
- V1:4 kategorisi: 31/12/2009
- V2 kategorileri: 31/12/2009
Faz III A (sabit devirli motorlar)
- H kategorisi: 31 Aralık 2010
- I kategorisi: 31 Aralık 2010
- J kategorisi: 31 Aralık 2011
- K kategorisi: 31 Aralık 2010
Faz III A Demiryolu aracı motorları
RC A kategorisi: 31/12/2009
Faz III A lokomotif motorları
- RL A kategorisi: 31/12/2009
- RH A kategorisi: 31/12/2009
Faz III B (sabit devirli motorlar hariç)
- L kategorisi: 31/12/2010
- M kategorisi: 31/12/2011
- N kategorisi: 31/12/2011
- P kategorisi: 31/12/2012
Faz III B Demiryolu aracı motorları
- RC B kategorisi: 31/12/2011
Faz III B Lokomotif motorları
- R B kategorisi: 31/12/2011
Faz IV (sabit devirli motorlar hariç)
- Q kategorisi: 31/12/2013
- R kategorisi: 30/9/2014
Her bir kategori için yukarıdaki şartlar, bahsedilen tarihten önceki imalat tarihli motorlar için
iki yıla kadar ertelenir.
Emisyon sınır değerlerinin bir fazı için verilen izin, sınır değerlerin bir sonraki fazının
zorunlu uygulamasından itibaren yürürlüğe girmesiyle sona erer.
Faz III A (sabit devirli motorlar hariç)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2011
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A İç suyolu teknesi motorları
- V1:1 kategorisi: 31/12/2009
- V1:2 kategorisi: 31/12/2009
- V1:3 kategorisi: 31/12/2009
- V1:4 kategorisi: 31/12/2009
- V2 kategorileri: 31/12/2009
Faz III A (sabit devirli motorlar)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2011
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A Demiryolu aracı motorları
RC A kategorisi: 31/12/2009
Faz III A lokomotif motorları
- RL A kategorisi: 31/12/2009
- RH A kategorisi: 31/12/2009
Faz III B (sabit devirli motorlar hariç)
- L kategorisi: 1/1/2011
- M kategorisi: 1/1/2011
- N kategorisi: 1/1/2011
- P kategorisi: 1/1/2013
Faz III B Demiryolu aracı motorları
- RC B kategorisi: 31/12/2011
Faz III B Lokomotif motorları
- R B kategorisi: 31/12/2011
Faz IV (sabit devirli motorlar hariç)
- Q kategorisi:1/1/2014
- R kategorisi:1/10/2014”
Her bir kategori için yukarıdaki şartlar, öngörülen tarihten önceki imalat tarihli motorlar için iki
yıl ertelenir.
Emisyon sınır değerlerinin bir fazı için verilen izin, sınır değerin bir sonraki fazının zorunlu
uygulamasının yürürlüğe girmesiyle sona erer.”
-
MADDE 2- Aynı Yönetmeliğe aşağıdaki geçici madde eklenmiştir.
“GEÇİCİ MADDE 1- 31/12/2009 tarihine kadar imal edilen Faz II kapsamındaki D, E, F ve G
kategorisi motorlar ve bu motorlarla teçhiz edilmiş karayolu dışında kullanılan hareketli makinaların
31/12/2010 tarihine kadar piyasaya arzına izin verilir.”
ücretsiz hizmetlerimizden faydalanmak için üye olun
1398 kere okundu

Bu Kategorideki Diğer Yazılar

Kütle Ölçülerinin İmalat, Muayene ve Damgalama Esasları Hakkındaki Yönetmelik
Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (97/68/AT) Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik-2
Nöbetçi Memurların Görev ve Sorumlulukları ile Çalışma Şekillerinini Gösterir Yönetmelik
Mülga Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Teftiş Kurulu Yönetmeliği
Sıvılaştırılmış Petrol Gazları(LPG) Piyasası Eğitim ve Sorumlu Müdür Yönetmeliği
Kimyasal Silahların Geliştirilmesi, Üretimi, Stoklanması ve Kullanımının Yasaklanması Hakkında Kanunun...
Kamu İdarelerinin Kesin Hesaplarının Düzenlenmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik
Üçlü Tekstil Lif Karışımlarının Kantitatif Analiz Metotları Hakkında Yönetmelik
Petrol Piyasasında Ulusal Marker Uygulamasına İlişkin Yönetmelik
Ölçü ve Ölçü Aletlerinden Alınacak Muayene ve Damgalama Ücret Yönetmeliği
Asansör Yönetmeliği
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Çalışma Grupları Yönetmeliği
Egzoz Gazı Emisyon Ölçme Cihazları Muayene Yönetmeliği
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Sanayi Tezleri Projelerinin Desteklenmesine İlişkin Yönetmelik
Petrol Piyasası Lisans Yönetmeliği

DIŞ TİCARET

Gümrük Yönetmeliğindeki değişiklikler

Gümrük Yönetmeliğindeki değişiklikler

Gümrük Yönetmeliğinin getirdiği değişiklik; özet beyan, onaylanmış kişi statü belgesi, antrepo ve gümrük müşavirliği sınavına ilişkin maddelerinde yapılan çeşitli düzenlemeleri içeriyor.

OFİS VE İNSAN

Monitör ve masa yerleşimi

Monitör ve masa yerleşimi

Özellikle sırt, bel ve boyun rahatsızlıkları yönünden masada oturuş ve göz sağlığı açısından da monitör konumlanmalarında dikkat edilmesi gerekenleri inceliyoruz

Ofis aydınlatması nasıl olmalıdır?

Ofis aydınlatması nasıl olmalıdır?

Ofislerde, aydınlatma ihtiyacı, mekanda yapılan işin gerekliliğine göre farklılık gösterir. İhtiyacımız olan aydınlatma, iki yol ile sağlanır: doğal ışık ve yapay ışık. Yeşil binaların arttığı ve enerji tasarrufunun çok önemli olduğu günümüzde doğal aydınlatmanın önemi büyüktür.

İŞ DÜNYASI

Mükemmel bir sistemin 3 Temel Unsuru

Mükemmel bir sistemin 3 Temel Unsuru

İyi bir sistem uçaklardaki otomatik pilot gibidir. Şartları ölçümleyip, buna uygun yöntemlerin hızla uygulanması ile sorunsuz bir ilerleme sağlanır.

HUKUK / MUHASEBE

İş Kanununa Göre İş Sağlığı ve Güvenliği

İş Kanununa Göre İş Sağlığı ve Güvenliği

İşçileri iş kazaları ve meslek hastalıklarından korumaya yönelik önlemleri almak ve onları bu konuda bilgilendirmek, İş Sağlığı ve Güvenliğinin temelini oluşturmaktadır.

KOBİMOBİL

Krizde Satış Geliştirme

Faruk Şener ile Ekonomik Kriz Yönetimi

Tufan KARACA ile YÖNETİM VİZYONU

Tufan Karaca

ARKAM YOK MARKAM VAR

  • Işık, bir marka elementi olabilir mi?

    Son iki aydır bir LED firmasının danışmanlığını yapıyorum. Bu sırada aydınlatma ve ışık konularına odaklandım ve LED teknolojisinin gerçek bir devrim olduğunu gördüm.