Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (97/68/AT) Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik-2

Bu yazıyı paylaş

Tweet It! Facebook
Kobitek Takip Servisi

KARŞILAŞTIRMA TABLOSU
ESKİ METİN YENİ METİN
MADDE 12- 1) …
3c) Faz IIIB motorların tip onayı (motor kategorileri L, M, N ve P)
Bakanlık, motorun bu Yönetmelikte belirtilen şartları sağlamaması durumunda ve motordan
çıkan parçacık ve gaz halindeki kirletici emisyonlarının Ek I’in madde 4.1.2.5’inde belirtilen
çizelgedeki sınır değerlere uygun olmaması halinde, aşağıdaki motor tiplerine veya motor gruplarına
tip onayını, Ek VII’de belirtilen dokümanı ve henüz piyasaya arz edilmemiş motor yerleştirilmiş
olan karayolu dışı makinalara başka bir tip onayını vermeyi reddeder:
- L: Güç çıkışı; 130 kW ≤ P ≤ 560 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2009’dan sonra,
- M: Güç çıkışı; 75 kW ≤ P < 130 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2010’dan sonra,
- N: Güç çıkışı; 56 kW ≤ P < 75 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2010’dan sonra,
- P: Güç çıkışı; 37 kW ≤ P < 56 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için 31/12/2011’den
sonra.
4a) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesi ve 12 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin
(3g) ve (3h) numaralı alt bentlerinin hükümlerine dokunmaksızın, üçüncü ülkelere ihracat için
tasarlanan makina ve motorlar hariç olmak üzere, bu makina ve motorlar sadece bu Yönetmeliğin
şartlarını sağlıyorsa ve sadece motor bu maddenin (a) bendinin (2), (3) ve (3a)’dan (3i)’ye kadar alt
bentlerinde belirtilen kategorilere uygun olarak onaylanıyorsa, makinaya yerleştirilmiş olsun veya
olmasın bundan sonraki metinde belirtilen tarihlerden sonra Bakanlık, motorların piyasada yer
almasına izin verir.
MADDE 1- 20/6/2007 tarihli ve 26558 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında
Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki
Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinin (97/68/AT) 12 nci
maddesinin birinci fıkrasının (3c) ve (4a) bentleri aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“3c) Faz IIIB motorların tip onayı (motor kategorileri L, M, N ve P)
Bakanlık, motorların bu Yönetmelikte belirtilen şartları sağlamaması durumunda ve motordan
çıkan parçacık ve gaz halindeki kirletici emisyonlarının Ek I’in madde 4.1.2.5’inde belirtilen
çizelgedeki sınır değerlere uygun olmaması halinde, yukarıdaki motor tiplerine veya motor gruplarına
tip onayını, Ek VII’de belirtilen dokümanı ve henüz piyasaya arz edilmemiş motor yerleştirilmiş olan
karayolu dışı makinalara başka bir tip onayını vermez. Yönetmelik hükümlerine uygun olarak;
- L kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 130 kW ≤ P ≤ 560 kW olan motorlar için 1/1/2013
tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- M kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 75 kW ≤ P < 130 kW olan motorlar için
1/10/2013 tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- N kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 56 kW ≤ P < 75 kW olan motorlar için 1/10/2013
tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- P kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 37 kW ≤ P < 56 kW olan motorlar için
Yönetmelik 1/1/2012 tarihinden itibaren zorunlu olarak uygulanır.”
“4a) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesi ve 12 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin
(3g) ve (3h) numaralı alt bentlerinin hükümlerine dokunmaksızın, üçüncü ülkelere ihracat için
tasarlanan makina ve motorlar hariç olmak üzere, bu makina ve motorlar sadece bu Yönetmeliğin
şartlarını sağlıyorsa ve sadece motor bu maddenin (a) bendinin (2), (3) ve (3a)’dan (3i)’ye kadar alt
bentlerinde belirtilen kategorilere uygun olarak onaylanıyorsa, makinaya yerleştirilmiş olsun veya
olmasın her bir motor kategorisi için aşağıda yer alan tarihlerden itibaren ancak belirtilen kategoriye
uygun motorların piyasaya arzına izin verilir.
Faz III A (sabit devirli motorlar hariç)
- H kategorisi: 31/12/2009
- I kategorisi: 31/12/2009
- J kategorisi: 31/12/2009
- K kategorisi: 31/12/2009
Faz III A İç suyolu teknesi motorları
- V1:1 kategorisi: 31/12/2009
- V1:2 kategorisi: 31/12/2009
- V1:3 kategorisi: 31/12/2009
- V1:4 kategorisi: 31/12/2009
- V2 kategorileri: 31/12/2009
Faz III A (sabit devirli motorlar)
- H kategorisi: 31 Aralık 2010
- I kategorisi: 31 Aralık 2010
- J kategorisi: 31 Aralık 2011
- K kategorisi: 31 Aralık 2010
Faz III A Demiryolu aracı motorları
RC A kategorisi: 31/12/2009
Faz III A lokomotif motorları
- RL A kategorisi: 31/12/2009
- RH A kategorisi: 31/12/2009
Faz III B (sabit devirli motorlar hariç)
- L kategorisi: 31/12/2010
- M kategorisi: 31/12/2011
- N kategorisi: 31/12/2011
- P kategorisi: 31/12/2012
Faz III B Demiryolu aracı motorları
- RC B kategorisi: 31/12/2011
Faz III B Lokomotif motorları
- R B kategorisi: 31/12/2011
Faz IV (sabit devirli motorlar hariç)
- Q kategorisi: 31/12/2013
- R kategorisi: 30/9/2014
Her bir kategori için yukarıdaki şartlar, bahsedilen tarihten önceki imalat tarihli motorlar için
iki yıla kadar ertelenir.
Emisyon sınır değerlerinin bir fazı için verilen izin, sınır değerlerin bir sonraki fazının
zorunlu uygulamasından itibaren yürürlüğe girmesiyle sona erer.
Faz III A (sabit devirli motorlar hariç)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2011
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A İç suyolu teknesi motorları
- V1:1 kategorisi: 31/12/2009
- V1:2 kategorisi: 31/12/2009
- V1:3 kategorisi: 31/12/2009
- V1:4 kategorisi: 31/12/2009
- V2 kategorileri: 31/12/2009
Faz III A (sabit devirli motorlar)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2011
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A Demiryolu aracı motorları
RC A kategorisi: 31/12/2009
Faz III A lokomotif motorları
- RL A kategorisi: 31/12/2009
- RH A kategorisi: 31/12/2009
Faz III B (sabit devirli motorlar hariç)
- L kategorisi: 1/1/2011
- M kategorisi: 1/1/2011
- N kategorisi: 1/1/2011
- P kategorisi: 1/1/2013
Faz III B Demiryolu aracı motorları
- RC B kategorisi: 31/12/2011
Faz III B Lokomotif motorları
- R B kategorisi: 31/12/2011
Faz IV (sabit devirli motorlar hariç)
- Q kategorisi:1/1/2014
- R kategorisi:1/10/2014”
Her bir kategori için yukarıdaki şartlar, öngörülen tarihten önceki imalat tarihli motorlar için iki
yıl ertelenir.
Emisyon sınır değerlerinin bir fazı için verilen izin, sınır değerin bir sonraki fazının zorunlu
uygulamasının yürürlüğe girmesiyle sona erer.”
-
MADDE 2- Aynı Yönetmeliğe aşağıdaki geçici madde eklenmiştir.
“GEÇİCİ MADDE 1- 31/12/2009 tarihine kadar imal edilen Faz II kapsamındaki D, E, F ve G
kategorisi motorlar ve bu motorlarla teçhiz edilmiş karayolu dışında kullanılan hareketli makinaların
31/12/2010 tarihine kadar piyasaya arzına izin verilir.”
ücretsiz hizmetlerimizden faydalanmak için üye olun
2059 kere okundu

Bu Kategorideki Diğer Yazılar

Basınçlı Ekipmanlar Yönetmeliği
1 mg'dan 50 kg'a Kadar Üst-Orta Doğruluktaki Ağırlıklara Dair Yönetmelik (74/148/AT)
Teknik Mevzuatın ve Standartların Türkiye ile Avrupa Birliği Arasında Bildirimine Dair Yönetmelik
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Çalışma Grupları Yönetmeliği
Ses Ve Gaz Fişeği Atabilen Silahlar Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik
Takograf Cihazları Muayene ve Damgalama Yönetmeliği
Petrol Piyasası Lisans Yönetmeliği
Kamu İdarelerinin Kesin Hesaplarının Düzenlenmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik
Petrol Piyasasında Yapılacak Denetimler ile Ön Araştırma ve Soruşturmalarda Takip Edilecek Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik
Petrol Piyasasında Uygulanacak Teknik Kriterler Hakkında Yönetmelik
Hazır Ambalajlı Mamullerin Nominal Dolum Miktarı İle İlgili Kuralların Belirlenmesine Dair Yönetmelilik
Egzoz Gazı Emisyon Ölçme Cihazları Muayene Yönetmeliği
Ürünlerin Enerji ve Diğer Kaynak Tüketimlerinin Etiketleme ve Standart Ürün Bilgileri Yoluyla Gösterilmesi Hakkında Yönetmelik
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Sanayi Tezleri Projelerinin Desteklenmesine İlişkin Yönetmelik
Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (97/68/AT) Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik

BİLİŞİM VE TEKNOLOJİ

DIŞ TİCARET

KOBİ´lerde ihracat sorunları

KOBİ´lerde ihracat sorunları

KOBİ´lerin dış ticarete ve ihracata yönelik en büyük sorunları sıralanırken, teknoloji kullanımı, finansman, dış pazarlardaki sert rekabet, ön plana çıkıyor.

OFİS VE İNSAN

Çalışma Hayatında Gelecek Dijital İK ile İnşa Edilecek

Çalışma Hayatında Gelecek Dijital İK ile İnşa Edilecek

Bir önceki makalemi okuyan sevgili dostlarımın hatırlayacağı üzere, konu; iş dünyamızdaki kuşak çatışmaları ve bunun insan kaynaklarına yansıması ve de kuşaklararası hoşgörü/anlayışın, kariyer planlamasındaki önemiyle ilgili bir takım görüşlere yer vererek, kurumsallaşma ya da kurumsallaşamama üzerine, ilginç değerlendirmeler şeklindeydi.

Ofis ortamında bilgisayar ağı kurulumu

Ofis ortamında bilgisayar ağı kurulumu

İki ve daha çok bilgisayarın birbirine bağlanmasına bilgisayar ağı (Network) denir. Ağ içindeki bilgisayarlar birbiriyle iletişim kurabilirler ve veri paylaşırlar.

İŞ DÜNYASI

KGF (Kredi Garanti Fonu) A.Ş.

KGF (Kredi Garanti Fonu) A.Ş.

KOBİ´lerin en büyük problemlerinden biri, kredi veren finans kurumlarından kolayca kredi temin edememeleridir. Büyük firmaların elinde hem geniş kredi imkan ve seçenekleri hem de bu kredileri uygun şartlarda elde edecek pazarlık güçleri vardır.

HUKUK / MUHASEBE

Doğum İznindeki İşçi İçin İzin Süresince Sigorta Primi Ödenmesi Gerekir mi?

Doğum İznindeki İşçi İçin İzin Süresince Sigorta Primi Ödenmesi Gerekir mi?

4857 sayılı İş Kanunu gereğince kadın işçilere doğumdan önce 8 ve doğumdan sonra 8 hafta olmak üzere toplam 16 hafta izin verilmesi esastır.

KOBİMOBİL

Krizde Satış Geliştirme

Faruk Şener ile Ekonomik Kriz Yönetimi
tümü

PATRONA TAVSİYELER

İhalelerde Pazarlama Karması 4P

İhalelerde Pazarlama Karması 4P

Bjr önceki makalemde İhalenin aslında bir ‘’Kurumsal Pazarlama’’ (B2G) olduğundan bahsetmiştim. İhale pazarlaması kamu kurumlarında dönük olarak yapılan bir pazarlamadır. Pazarlama terminolojisinde B2G (goverment-kamu) olarak isimlendirilir.