Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (97/68/AT) Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik-2

Bu yazıyı paylaş

Tweet It! Facebook
Kobitek Takip Servisi

KARŞILAŞTIRMA TABLOSU
ESKİ METİN YENİ METİN
MADDE 12- 1) …
3c) Faz IIIB motorların tip onayı (motor kategorileri L, M, N ve P)
Bakanlık, motorun bu Yönetmelikte belirtilen şartları sağlamaması durumunda ve motordan
çıkan parçacık ve gaz halindeki kirletici emisyonlarının Ek I’in madde 4.1.2.5’inde belirtilen
çizelgedeki sınır değerlere uygun olmaması halinde, aşağıdaki motor tiplerine veya motor gruplarına
tip onayını, Ek VII’de belirtilen dokümanı ve henüz piyasaya arz edilmemiş motor yerleştirilmiş
olan karayolu dışı makinalara başka bir tip onayını vermeyi reddeder:
- L: Güç çıkışı; 130 kW ≤ P ≤ 560 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2009’dan sonra,
- M: Güç çıkışı; 75 kW ≤ P < 130 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2010’dan sonra,
- N: Güç çıkışı; 56 kW ≤ P < 75 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için
31/12/2010’dan sonra,
- P: Güç çıkışı; 37 kW ≤ P < 56 kW olan (sabit devirli motorlar hariç) motorlar için 31/12/2011’den
sonra.
4a) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesi ve 12 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin
(3g) ve (3h) numaralı alt bentlerinin hükümlerine dokunmaksızın, üçüncü ülkelere ihracat için
tasarlanan makina ve motorlar hariç olmak üzere, bu makina ve motorlar sadece bu Yönetmeliğin
şartlarını sağlıyorsa ve sadece motor bu maddenin (a) bendinin (2), (3) ve (3a)’dan (3i)’ye kadar alt
bentlerinde belirtilen kategorilere uygun olarak onaylanıyorsa, makinaya yerleştirilmiş olsun veya
olmasın bundan sonraki metinde belirtilen tarihlerden sonra Bakanlık, motorların piyasada yer
almasına izin verir.
MADDE 1- 20/6/2007 tarihli ve 26558 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında
Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki
Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinin (97/68/AT) 12 nci
maddesinin birinci fıkrasının (3c) ve (4a) bentleri aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“3c) Faz IIIB motorların tip onayı (motor kategorileri L, M, N ve P)
Bakanlık, motorların bu Yönetmelikte belirtilen şartları sağlamaması durumunda ve motordan
çıkan parçacık ve gaz halindeki kirletici emisyonlarının Ek I’in madde 4.1.2.5’inde belirtilen
çizelgedeki sınır değerlere uygun olmaması halinde, yukarıdaki motor tiplerine veya motor gruplarına
tip onayını, Ek VII’de belirtilen dokümanı ve henüz piyasaya arz edilmemiş motor yerleştirilmiş olan
karayolu dışı makinalara başka bir tip onayını vermez. Yönetmelik hükümlerine uygun olarak;
- L kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 130 kW ≤ P ≤ 560 kW olan motorlar için 1/1/2013
tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- M kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 75 kW ≤ P < 130 kW olan motorlar için
1/10/2013 tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- N kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 56 kW ≤ P < 75 kW olan motorlar için 1/10/2013
tarihine kadar isteğe bağlı olarak tip onayı verilir,
- P kategorisi: Sabit devirli motorlar hariç, güç çıkışı 37 kW ≤ P < 56 kW olan motorlar için
Yönetmelik 1/1/2012 tarihinden itibaren zorunlu olarak uygulanır.”
“4a) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesi ve 12 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin
(3g) ve (3h) numaralı alt bentlerinin hükümlerine dokunmaksızın, üçüncü ülkelere ihracat için
tasarlanan makina ve motorlar hariç olmak üzere, bu makina ve motorlar sadece bu Yönetmeliğin
şartlarını sağlıyorsa ve sadece motor bu maddenin (a) bendinin (2), (3) ve (3a)’dan (3i)’ye kadar alt
bentlerinde belirtilen kategorilere uygun olarak onaylanıyorsa, makinaya yerleştirilmiş olsun veya
olmasın her bir motor kategorisi için aşağıda yer alan tarihlerden itibaren ancak belirtilen kategoriye
uygun motorların piyasaya arzına izin verilir.
Faz III A (sabit devirli motorlar hariç)
- H kategorisi: 31/12/2009
- I kategorisi: 31/12/2009
- J kategorisi: 31/12/2009
- K kategorisi: 31/12/2009
Faz III A İç suyolu teknesi motorları
- V1:1 kategorisi: 31/12/2009
- V1:2 kategorisi: 31/12/2009
- V1:3 kategorisi: 31/12/2009
- V1:4 kategorisi: 31/12/2009
- V2 kategorileri: 31/12/2009
Faz III A (sabit devirli motorlar)
- H kategorisi: 31 Aralık 2010
- I kategorisi: 31 Aralık 2010
- J kategorisi: 31 Aralık 2011
- K kategorisi: 31 Aralık 2010
Faz III A Demiryolu aracı motorları
RC A kategorisi: 31/12/2009
Faz III A lokomotif motorları
- RL A kategorisi: 31/12/2009
- RH A kategorisi: 31/12/2009
Faz III B (sabit devirli motorlar hariç)
- L kategorisi: 31/12/2010
- M kategorisi: 31/12/2011
- N kategorisi: 31/12/2011
- P kategorisi: 31/12/2012
Faz III B Demiryolu aracı motorları
- RC B kategorisi: 31/12/2011
Faz III B Lokomotif motorları
- R B kategorisi: 31/12/2011
Faz IV (sabit devirli motorlar hariç)
- Q kategorisi: 31/12/2013
- R kategorisi: 30/9/2014
Her bir kategori için yukarıdaki şartlar, bahsedilen tarihten önceki imalat tarihli motorlar için
iki yıla kadar ertelenir.
Emisyon sınır değerlerinin bir fazı için verilen izin, sınır değerlerin bir sonraki fazının
zorunlu uygulamasından itibaren yürürlüğe girmesiyle sona erer.
Faz III A (sabit devirli motorlar hariç)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2011
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A İç suyolu teknesi motorları
- V1:1 kategorisi: 31/12/2009
- V1:2 kategorisi: 31/12/2009
- V1:3 kategorisi: 31/12/2009
- V1:4 kategorisi: 31/12/2009
- V2 kategorileri: 31/12/2009
Faz III A (sabit devirli motorlar)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2011
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A Demiryolu aracı motorları
RC A kategorisi: 31/12/2009
Faz III A lokomotif motorları
- RL A kategorisi: 31/12/2009
- RH A kategorisi: 31/12/2009
Faz III B (sabit devirli motorlar hariç)
- L kategorisi: 1/1/2011
- M kategorisi: 1/1/2011
- N kategorisi: 1/1/2011
- P kategorisi: 1/1/2013
Faz III B Demiryolu aracı motorları
- RC B kategorisi: 31/12/2011
Faz III B Lokomotif motorları
- R B kategorisi: 31/12/2011
Faz IV (sabit devirli motorlar hariç)
- Q kategorisi:1/1/2014
- R kategorisi:1/10/2014”
Her bir kategori için yukarıdaki şartlar, öngörülen tarihten önceki imalat tarihli motorlar için iki
yıl ertelenir.
Emisyon sınır değerlerinin bir fazı için verilen izin, sınır değerin bir sonraki fazının zorunlu
uygulamasının yürürlüğe girmesiyle sona erer.”
-
MADDE 2- Aynı Yönetmeliğe aşağıdaki geçici madde eklenmiştir.
“GEÇİCİ MADDE 1- 31/12/2009 tarihine kadar imal edilen Faz II kapsamındaki D, E, F ve G
kategorisi motorlar ve bu motorlarla teçhiz edilmiş karayolu dışında kullanılan hareketli makinaların
31/12/2010 tarihine kadar piyasaya arzına izin verilir.”
ücretsiz hizmetlerimizden faydalanmak için üye olun
2143 kere okundu

Bu Kategorideki Diğer Yazılar

Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (97/68/AT) Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik-2
Sıvılaştırılmış Petrol Gazları(LPG) Piyasası Eğitim ve Sorumlu Müdür Yönetmeliği
Strateji Geliştirme Birimlerinin Çalışma Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik
Kümelenme Destek Programı Yönetmeliği
Sıvılaştırılmış Petrol Gazları (LPG) Piyasasında Yapılacak Denetimler İle Ön Araştırma Ve Soruşturmalarda Takip Edilecek Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik
Takograf Cihazları Servis Hizmetleri Hakkında Yönetmelik
Alkolmetreler ve Alkol Hidrometrelerine Dair Yönetmelik (76/765/AT)
Motorlu Taşıt Lastiklerinin Hava Basıncı Ölçümünde Kullanılan Cihazlara Dair Yönetmelik
Ev Tipi Elektrikli Buzdolapları, Dondurucular ve Kombinasyonlarının Enerji Verimlilik Şartları İle İlgili Yönetmeliğin (96/57/AT) Yürürlükten Kaldırılmasına Dair Yönetmelik
Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (97/68/AT) Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik
Ölçü Aletleri Yönetmeliği 2004/22/AT
Muhtemel Patlayıcı Ortamda Kullanılan Teçhizat ve Koruyucu Sistemleri ile İlgili Yönetmelik
Disiplin Kurulları Ve Disiplin Amirleri Hakkında
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Sanayi Tezleri Projelerinin Desteklenmesine İlişkin Yönetmelik
Taşınabilir Basınçlı Ekipmanlar Yönetmeliği (2010/35/AB)

BİLİŞİM VE TEKNOLOJİ

DIŞ TİCARET

Yurtdışı KOBI Kredileri

Yurtdışı KOBI Kredileri

Bankalar yurt dışı mali piyasalardan veya Uluslararası kuruluşlardan gerek borçlu gerekse Türkiye Cumhuriyeti garantörlüğünde aracı banka sıfatı ile temin edilen orta ve uzun vadeli yabancı kaynakların yatırımcı firmalara kullandırılmasına aracılık etmektedir.

OFİS VE İNSAN

Dünyada ve Türkiye’de geleceğin iş modeli: Esnek işgücü

Dünyada ve Türkiye’de geleceğin iş modeli: Esnek işgücü

Esnek işgücü çalışma modeli, daha genel bir ifadeyle ‘talep üzerine’ (‘on demand’) devrimin iş dünyasına geçişi olarak düşünebilirsiniz. On-demand devrimi artık hayatımızın bir çok alanını etkiliyor; çalışma hayatımızı da etkilemesi kaçınılmaz.

İş Hayatında Pozitif Düşünce

İş Hayatında Pozitif Düşünce

Şimdiye kadar "pozitif düşünce" ve "polyannacılık" (her şeyin iyi tarafını görmek) üzerine bir çok söz söylendi, birçok makale ve kitap yazıldı. Peki pozitif düşünce nedir ve iş hayatında çalışanlara ne gibi yararlar sağlar?

İŞ DÜNYASI

İnternette iş kurma hayallerini erteleme, bu filmleri izle!

İnternette iş kurma hayallerini erteleme, bu filmleri izle!

İnternet girişimcilerinin yeni buluşma adresi olan etohum, internet girişimcilerinin izlemeleri gereken 10 filmi beli

HUKUK / MUHASEBE

TTK'ya göre Ortaklar şirketten para çekemez

TTK'ya göre Ortaklar şirketten para çekemez

Yeni TTK’da, “Pay sahiplerinin şirkete borçlanma yasağı” başlıklı 358’inci maddesinde getirilen düzenlemenin anlamını Nevzat Erdağ açıklıyor.

KOBİMOBİL

Krizde Satış Geliştirme

Faruk Şener ile Ekonomik Kriz Yönetimi

Tufan KARACA ile YÖNETİM VİZYONU

Tufan Karaca

ARKAM YOK MARKAM VAR

  • KOBİ’ler Neden Pazarlama Yapmalı?

    Çünkü günümüz pazarlarının en önemli özelliği arz bolluğu ve rakip yoğunluğudur. Günümüz şartlarında başarılı olabilmek için pazara, tüketicilere, satış kanallarına, rakiplere ilişkin ciddi çalışmalar yapılmalıdır.

tümü

PATRONA TAVSİYELER

İhale Kaybetmenin 10 Garantili Yöntemi

İhale Kaybetmenin 10 Garantili Yöntemi

Kamu kurumlarına ürün, hizmet, mamul, yarı mamül mü satıyorsunuz? Sürekli ihalelere mi giriyorsunuz? Piyasadaki varlığınızı, zamanınızı, ağırlığınızı, paranızı, emeğinizi heba etmek mi istiyorsunuz? İşte ilginizi çekecek bazı öneriler..