Aktiviteler sonunda toplamda 2 bin 891 aracın kontrolü gerçekleştirilirken, lastiklerin yüzde 21’inin tehlikeli boyuttaki hava basıncı ile yola çıktığı tespit edildi. 2014 yılında gerçekleşen etkinliklerde elde edilen sonuçlara göre tehlikeli hava basıncı ile yola çıkan araç sayısı yüzde 1 düşerken sürücülerin bilinç oranının yükseldiği gözlemlendi. 2015 yılında tehlikeli oranda düşük hava basıncına sahip araçların oranı yüzde 22 olarak belirlenmişti.
5 farklı noktada gerçekleştirilen aktiviteler, 12 gün boyunca sürdü. Eskişehir Neoplus AVM’de başlatılan etkinlikler, sırasıyla Bursa CarrerfourSA AVM, Susurluk Festiva Outlet, Afyon Afium-İlkbal Dinlenme Tesisleri ve Antalya Migros AVM’de gerçekleştirildi.
Etkinlik kapsamında hava basıncı ölçülen lastiklerin yüzde 21’inin tehlike boyutunda olduğu ortaya çıktı. 5 ilde toplam 12 gün süren aktivitelerde en yüksek katılım Afyon Afium’da sağlandı.
2004 yılından beri sürdürülen etkinliklerin toplamında ise 37 bin 547 araca ulaşılarak hava basıncı kontrolleri yapıldı. Aktivite alanına davet edilen sürücüler, araçlarından inmeden ölçüm alanına alınarak, 2 dakika gibi kısa bir sürede araçlarının her 4 lastiği de eş zamanlı olarak ölçülerek hava basınçları ayarlandı. Katılımcılara ayrıca araç kokusu ve anahtarlık gibi küçük hediyeler dağıtıldı.
| Yıl | İncelenen araç sayısı | Düşük hava basıncı |
|---|---|---|
| 2016 | 2891 | 21% |
| 2015 | 3033 | 22 % |
| 2014 | 3556 | 29 % |
| 2013 | 3255 | 37% |
| 2012 | 4206 | 32% |
| 2011 | 4556 | 30% |
| 2010 | 3880 | 43% |
Lastik basıncının doğru seviyede olması güvenlik, uzun ömür ve yakıt tasarrufu açısından büyük önem taşıyor. Lastik basıncının gerektiğinden daha düşük veya daha yüksek olması aracın yol tutuşunu, lastiğin performansını ve dayanıklılığını olumsuz yönde etkilerken, bu durum ciddi kazalara yol açabiliyor. Düşük basınç, lastiğin yola tutunmasını zorlaştırırken sürücüye araç hakimiyeti sağlaması konusunda sorunlar yaşatabiliyor. Düşük hava basınçlı olarak kullanılan lastikler:
Tüm bunlar da trafik kazalarının meydana gelmesi riskini artırır.
Lastiklerde düşük hava basıncı, lastiğin aşırı esneyerek ısınmasına ve bununla birlikte temas yüzeyinin bozularak yol tutuşunun azalmasına neden oluyor. Düşük basınçlı lastikler, ıslak zeminde ise lastiğin yolla temasını yitirmesi sebebiyle daha ciddi sorunlara yol açıyor. Araç kontrolünün kaybedilmesine ve kazalara yol açan düşük hava basınçlı lastikler yollar için büyük tehlike yaratıyor.
KOBITEK.COM, bir
TEKNOART Bilişim Hizmetleri Limited Şirketi projesidir.
2001 yılından beri KOBİlere ücretsiz bilgi kaynağı olma hedefi ile, alanında uzman yazarlar tarafından sunulan özgün bir iceriğe sahiptir.
Tüm yazıların telif hakları KOBITEK.COM'a aittir. Alıntı yapılabilir, referans verilebilir, ancak yazarın kişisel bloğu dışında başka yerde yayınlanamaz
